На аукцион выставили уникальный рестомод Chevrolet Corvette Studio Concept

На аукцион выставили уникальный рестомод Chevrolet Corvette Studio Concept

На специализированном аукционе Mecum Kissimmee 2026 в США в середине января будет предложен покупателям уникальный концепткар Chevrolet Corvette Studio Concept Split Window Coupe. Автомобиль создан легендарным дизайнером Питером Броком по мотивам его проекта 1957 года.

Концепт-кар Studio Concept был разработан легендарным дизайнером Питером Броком и его компанией Brock Racing Enterprises на основе Chevrolet Corvette 1963 года. Впервые рестомод представили на выставке SEMA в 2024 году, а в прошлом году она была презентована на автошоу Muscle Car & Corvette Nationals в Чикаго.

Рестомод был задуман Броком как «идеальное» воплощение оригинального дизайна Corvette 1963 года без производственных ограничений того времени. Сохраняя стилистику оригинального Corvette Sting Ray, концепт-кар Брока представляет собой образец функционального дизайна. Оригинальный кузов был значительно переработан и обновлен. Фирменное разделенное заднее стекло было увеличено для улучшения обзора за счет утопленного стекла и удаления заводской хромированной отделки вокруг него, а задняя часть кузова, характерная только для 1963 года, была увеличена. Большая часть хромированных деталей была удалена или заменена черным хромом от компании 5150 Customs. Особый оттенок Ferrari Azzurro California Blue подчеркивает внесенные изменения в дизайне модели.

Интерьер Studio Concept отделан эксклюзивной кожей Douglas Leathers, а на смену штатным пришли удобные ковшеобразные кресла Sparco. Водителя встречают приборы Dakota Digital с подписью Брока, а также регулируемая по наклону рулевая колонка Ididit. Система кондиционирования Vintage Air обеспечивает комфорт в любое время года, а боковые зеркала Brock Racing Enterprises улучшают обзорность.

Значительно большую мощность и производительность, чем у оригинального Sting Ray 1963 года, обеспечивает двигатель GM 6.2L/725 HP LT4 V-8 с наддувом, оснащенный коваными внутренними компонентами, головками блока цилиндров Mast Motorsports Black Label, распредвалом BTR и изготовленной на заказ крышкой впускного коллектора Peter Brock от Harrop. Передача мощности осуществляется через 5-ступенчатую механическую коробку передач Tremec TKX от Hanlon Motorsports.

Также в конструкции рестомода использованы компоненты переднего привода от CVF, система управления двигателем GM Performance, радиатор DeWitts, топливная система Tanks Inc. и облегченный аккумулятор Braille. Управляемость представляет собой качественный скачок по сравнению с оригинальным Sting Ray благодаря изготовленному на заказ шасси Art Morrison с койловерами Ridetech спереди и сзади, компонентами передней подвески от Corvette C7 и независимой задней подвески Art Morrison. Улучшенную тормозную динамику обеспечивают дисковые тормоза Wilwood, расположенные за изготовленными на заказ легкими трехсоставными колесами Forgeline с шинами Diamondback Blueline Classic.