На аукционе Cars & Bids появился довольно оригинальный лот, который сразу же привлек к себе внимание. Речь идет о Lexus GX460 2010 год выпуска, который переделали в Toyota Land Cruiser Prado.
Причины такой трансформации внедорожника продавец не назвал. Но это и не столь важно, ведь идея была реализована идеально. Автомобиль получил бамперы, решетку радиатора, оптику, шильдики, 19-дюймовые колесные диски, капот и подножки актуального Land Cruiser Prado.
Салон также немного подкорректировали. В кабине появились ручка переключения передач, центральная консоль и подстаканники от GX 460 2021 года выпуска. Единственное, что осталось без изменений, так это 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 305 л.с. и 446 Нм крутящего момента. Он сопряжен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Пробег внедорожника перешагнул отметку в 300 000 км. При этом владелец отметил, что он находится в отличном состоянии и не требует ремонта. Неизвестно какую сумму мужчина надеялся выручить за столь оригинальный автомобиль, но финальная ставка составила 18 250 долларов
.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
