Cовсем скоро, 4 февраля 2021 года состоится онлайн-презентация нового двухэтажного автобуса Volvo 9700 DD. Машина расширит европейскую линейку туристических моделей Volvo Buses, которая сегодня уже включает модели 9700 и 9900.
Двухпалубник общей высотой 4,25 оснащен 10,7-литровым двигателем Volvo D11K460 мощностью 460 л.с. и максимальным крутящим моментом 1585 Нм при 1000 – 1400 об/мин. Он сертифицирован для работы на таких видах топлива как дизель, HVO (гидрированное растительно масло) и биодизель (B100). С двигателем работает автоматизированная коробка передач Volvo I-Shift AT2412F.
Кузов для автобуса изготовлен на известном финском предприятии Сarrus Delta Oy – пространственный каркас и боковые наружные панели выполнены из нержавеющей стали.
Volvo 9700 DD будет предлагаться в исполнениях по длине от 13,0 до 14,8 м. Колесная база – от 5360 до 7160 мм. Радиус разворота составит 10040, 11800 и 12490 мм в зависимости от исполнения. Полная масса машины достигает 26 500 кг. Объем основного багажного отсека – 7,5 м куб., а багажных отсеков в салоне – 3,0 м куб. Автобус имеет максимальную пассажировместимость 96 чел.
«С запуском Volvo 9700 DD для европейских перевозок у нас появился широкий ассортимент линейных маршрутных и туристических автобусов. Мы уже получили несколько заказов на двухэтажный автобус со скандинавского рынка, и очень отрадно, что теперь мы также можем предложить другим европейским клиентам этот туристический автобус премиум-класса», - говорит Ульф Магнуссон, старший вице-президент бизнес-подразделения Volvo Buses в Европе.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
