В ночь на 6 июня оккупанты взорвали дамбу Каховской ГЭС. Через пять часов вода достигнет рекордного уровня.
В связи с этим глава Херсонской ОВА Александр Прокудин объявил экстренную масштабную эвакуацию мирного населения из опасных районов. Также опубликована схема возможного выезда из потенциальных зон затопления на правобережной части реки Днепр, а именно: села Николаевка, Ольговка, Лево, Тягинка, Понятовка, Ивановка, Токаревка, Понятовка, Приднепровское, Садовое. Еще под эвакуацию подпадает часть Херсона – остров Корабел.
«Уважаемые жители Херсонщины, российская армия совершила очередной акт террора - она подорвала Каховскую ГЭС. Через 5 часов вода получит критический уровень. Началась эвакуация жителей опасных районов. Все службы работают. Прошу собрать все документы и вещи первой необходимости и ждать автобусов эвакуации», – написал Прокудин.
Куда следует переместиться, если вы находитесь на опасной территории
- Корабельный район, Карантинный остров - улица Качельная (выше площади Корабелов), ул. Полтавская,
- поселок Зимовник - район городского кладбища,
- пгт Камышаны - улица Центральная,
- поселок Приозерное – над улицей Белозерская,
- пгт Антоновка - улица Горького, улица Антоновская,
- Днепровский район - улица Херсонская (площадь Черновола), шоссе Черновола, улица Перекопская,
- Суворовский район – улица Гимназическая, улица Соборная, улица Греческая.
МВД также сообщило о проведении массовой эвакуации из опасных регионов Херсонщины. Специалисты ведомства попросили граждан соблюдать следующие шаги:
- выключите все электроприборы;
- возьмите документы и вещи первой необходимости;
- позаботьтесь о близких и домашних любимцах;
- следуйте инструкциям спасателей и полицейских.
У ніч проти 6 червня окупанти підірвали дамбу Каховської ГЕС. За п'ять годин вода досягне рекордного рівня.
У зв'язку з цим голова Херсонської ОВ Олександр Прокудін оголосив екстрену масштабну евакуацію мирного населення з небезпечних районів. Також опубліковано схему можливого виїзду із потенційних зон затоплення на правобережній частині річки Дніпро, а саме: села Миколаївка, Ольгівка, Лево, Тягинка, Понятівка, Іванівка, Токарівка, Понятівка, Придніпровське, Садове. Ще під евакуацію підпадає частина Херсона – острів Корабел.
«Шановні жителі Херсонщини, російська армія здійснила черговий акт терору – вона підірвала Каховську ГЕС. За 5 годин вода отримає критичний рівень. Почалася евакуація мешканців небезпечних районів. Усі служби працюють. Прошу зібрати всі документи та речі першої необхідності та чекати на автобуси евакуації», – написав Прокудін.
Куди слід переміститися, якщо ви знаходитесь на небезпечній території
- Корабельний район, Карантинний острів - вулиця Качельна (вище площі Корабелів), вул. Полтавська,
- селище Зимівник - район міського цвинтаря,
- смт Камишани - вулиця Центральна,
- селище Приозерне – над вулицею Білозерська,
- смт Антонівка - вулиця Горького, вулиця Антонівська,
- Дніпровський район - вулиця Херсонська (площа Чорновола), шосе Чорновола, вулиця Перекопська,
- Суворівський район – вулиця Гімназична, вулиця Соборна, вулиця Грецька.
МВС також повідомило про проведення масової евакуації із небезпечних регіонів Херсонщини. Фахівці відомства попросили громадян дотримуватися таких кроків:
- вимкніть усі електроприлади;
- візьміть документи та речі першої необхідності;
- подбайте про близьких та домашніх улюбленців;
- дотримуйтесь інструкцій рятувальників та поліцейських.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
