Знаменитый британский ведущий Ричард Хаммонд еще во времена «Top Gear» (это был 2007 год) приобрел 44-летний Opel Kadett A. Он заплатил за автомобиль 1200 фунтов стерлингов и окрестил его «Оливером».
В том же году, в рамках очередной программы, Хаммонд совершил на машине пробег по Африке, после чего отправил ее в Великобританию. Около двух лет Kadett A простоял в гараже, прежде чем его передали в руки тюнеров. Причем реставрацией занимались не сторонние специалисты, а умельцы из мастерской Хаммонда «The Smallest Cog».
Opel Kadett A первого поколения 1967 года выпуска перебрали полностью, не оставив без внимания ни один винтик. Машину довели до оригинального состояния, включая цвет кузова. Однако от некоторых элементов пришлось отказаться, так как из-за солидного возраста модели, их просто не смогли найти. Но это никак не повлияло на внешний вид миниатюрного седана.
https://www.youtube.com/watch?v=IGPfidwx6G0
Под капотом автомобиля по-прежнему установлен 1,0-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 40 л.с., который сопряжен с системой заднего привода и механической коробкой передач. Подвеску трогать не стали, хоть она и очень мягкая, что добавляет проблем при вхождении в повороты.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
