На рынке электромобилей в Украине сменился лидер: рейтинг моделей

09 мая 2023, 09:30
На рынке электромобилей в Украине сменился лидер: рейтинг моделей

Электромобили стали полноценными игроками на автомобильном рынке Украины. Их продажи растут с каждым месяцем. Только в апреле на украинский учет поставили 2128 машин на электротяге.

По данным «Укравтопрома», этот результат на 12% больше, чем показатель предыдущего периода (марта 2023 года). Новыми в общем числе продаж были только 453 электрокара, остальные – с пробегом. Таким образом спрос на новые электромобили снизился на 14%, а вот на импортный секонд-хенд увеличился на 21%.

Самыми востребованными моделями в данном сегменте рынка стали:

  • Volkswagen ID.4 – 129 регистраций;
  • Dongfeng Honda M-NV – 53 регистрации;
  • Volkswagen ID.6 – 36 регистраций;
  • MG4 EV – 26 регистраций;
  • Honda e – 23 регистрации;
  • Nissan Leaf – 366 регистраций;
  • Tesla Model 3 – 156 регистраций;
  • Volkswagen е-Golf – 145 регистраций;
  • Renault Zoe – 113 регистраций;
  • Volkswagen ID.4 – 111 регистраций.

Всего с начала 2023 года первую регистрацию в Украине прошли 7 000 автомобилей на аккумуляторных источниках питания. Новыми из них были 24% и 76% – с пробегом.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз