Компания Fisker передала первый кроссовер Ocean владельцу. Им оказался автомобиль из стартовой серии One Launch Edition цвета Great White с черными 22,0-дюймовыми легкоспалвными колесными дисками AirGlider. Салон цвета морской волны укомплектован сиденьями, отделан белой алькантарой. К сожалению, фотографий интерьера автомобиля компания не опубликовала.
Передача состоялась примерно через шесть месяцев после начала производства Fisker Ocean на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия. Автомобиль владельцу вручил генеральный директор Хенрик Фискер. Передача состоялась в дилерском центре в Копенгагене вскоре после того, как глава компании принял участие в Nordic EV Summit 2023 в Норвегии. Выступая на мероприятии, Фискер сказал, что его компания продолжает продвигать планы по выпуску автомобиля с нулевым выбросами углерода к 2027 году.
В марте Fisker Ocean прошел сертификацию в Европе. Запас хода кроссовера в модификации Ocean Extreme составляет 707 км в измерительном цикле WLTP. Таким образом, «Океан» официально стал самым дальнобойным электрокроссовером на европейском рынке. Для сравнения, BMW iX xDrive50 проезжает на одном заряде батареи 612 км.
Недавно в Fisker заявили, что вместе с Ample разрабатывают сменный аккумулятор для Ocean. Первые образцы будут готовы к первому кварталу 2024 года. Это позволит компании предложить клиентам программу замены батареи. В Fisker считают, что эта услуга будет пользоваться популярностью среди таксистов.
Заказчикам Fisker Ocean из США придется подождать свои автомобили немного дольше. Местное производство кроссовера планируют начать в период с конца мая по июль.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
