Какие только интересные внедорожники не придумывают наши кулибины. Свежий тому пример – вот эта машина «Украина», которую построил своими руками мастер Юрий Кордупель из города Збараж, что на Тернопольщине. Она имеет оригинальный кузов со стеклопластиковым капотом интегрального типа. На постройку ушло 2,5 года и около 25 тыс. долларов. Юрию в этой нелегкой работе помогал его друг – Иван Коруна, сообщает Суспільне Тернопіль
История создания супер-вездехода довольно интересная. Все началось со старой «Газели», которую Юрий выставил на продажу. И тут ему предложили обмен на ГАЗ-66. Имея опыт в доработке полноприводных автомобилей, а также в постройке двух багги, народный умелец решил сделать из «шишигы» комфортабельный внедорожник. Судя по фото, пришлось еще докупать вторую пару дверей от ГАЗ-66.

Что касается двигателя, то он здесь стоит от Mercedes-Benz и имеет мощность 150 л.с. «Украина» разгоняется до 90 км/ч. А вот о расходе топлива хозяин говорит, что еще точно не знает каков он, так еще тестирует машину.

Салон довольно комфортабельный и вмещает семерых. Задние двери для удобства открываются против хода. Стеклоподъемники – с электроприводом. На рабочем месте водителя гордо возвышается дисплей камеры заднего вида, а также пухлая «баранка» с логотипом Mercedes-Benz.

Отметим, что мы уже не раз писали об интересных переработках ГАЗ-66, в том числе и отечественными мастерами. Отрадно, когда люди вкладывают всю свою душу и без преувеличения золотые руки в постройку оригинального транспортного средства, радуя при этом окружающих.

https://youtu.be/1fRkLg7CShc
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа