На украинских дорогах замечен любопытный автомобиль Pontiac

29 ноября 2020, 20:00
На украинских дорогах замечен любопытный автомобиль Pontiac

Этот ярко-красный автомобиль, замеченный на днях на одной из киевских стоянок, в профиль напоминает Opel Ascona С. Однако если присмотреться, то понимаешь, что это заокеанский гость. А именно Pontiac Sunbird третьего, последнего поколения 1989 – 1994 гг. Внешне машины отличаются светотехникой и аэродинамичным бампером. А сходство с Opel Ascona С не случайно, ведь построены обе эти машины на одной переднеприводной платформе J200.

Что же касается силового агрегата, то под капотом у «американца» поначалу стояли 4-цилиндрвые агрегаты рабочим объемом 2,0 л: атмосферный в 96 л. с. и 165-сильный турбированный.

Однако в 1991 году их сменила 3,1-литровая «шестерка» на 140 «лошадей» - именно такой агрегат и стоит на увиденной в Киеве машине, о чем свидетельствует соответствующий шильдик на переднем крыле. Автомобили Pontiac Sunbird выпускались на заводах в США и в Мексике до 1994 года, после чего их сменила новая модель Pontiac Sunfire.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз