Похоже японские автопроизводители нашли способ, как решить глобальную проблему спада продаж электромобилей. Они готовятся вывести на мировые рынки продукцию своих совместных предприятий из Китая, где за счет субсидий продукция гораздо дешевле. Например, Nissan, по примеру своих коллег из компании Mazda, готов предложить продукцию своего СП с Dongfeng.
Продажа доступных электромобилей, произведенных в Китае и совместно разработанных с местными партнерами, на других рынках может помочь Nissan в трудные времена. Например, среднеразмерный электрический седан Nissan N7, разработанный для китайского рынка, теперь может стать глобальным продуктом.
Седан Nissan N7 создан на базе китайского Dongfeng eπ 007. Использование китайских наработок позволило компании Nissan сэкономить существенные средства на разработку новой модели. Он доступен по цене, выглядит стильно и хорошо продается в Поднебесной. И теперь Nissan планирует экспортировать эту модель.
В конце июня Dongfeng Motor Group и Nissan China Investment Co. договорились о создании новой компании, ориентированной на экспорт автомобилей. Уставный капитал новой компании – 1 млрд юаней. Она на 60% принадлежит Nissan и на 40% – Dongfeng. Nissan намерена поставлять китайский N7 вместе с другими электрическими моделями в различные регионы, включая Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, начиная со следующего года. Учитывая растущий мировой спрос на китайские электромобили, Nissan может предложить N7 в Европе и других станах.
Еще одним кандидатом на экспорт может стать электрифицированный Nissan Z9 или его собрат, среднеразмерный пикап Frontier Pro, которые предлагаются с подключаемым гибридным силовым агрегатом. Для адаптации новинки для глобальных рынков Nissan потребуется модифицировать часть программного обеспечения автомобиля, поскольку он использует китайский искусственный интеллект, который ограничен в нескольких странах. Чтобы решить эту проблему, компания работает над новым программным пакетом для международных рынков, инвестируя в местного разработчика IAT Automobile Technology.
Стоит отметить, что ранее идею адаптации китайской продукции для глобальных рынков реализовала компания Mazda, предложив стильный электрический седан EZ-6 для европейских покупателей под обозначением 6e в Европе. Эта модель делит свою платформу с китайскими Changan Nevo A07 и Deepal L07.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
