Электрический кроссовер Nissan Ariya получил спортивную версию с приставкой Nismo в названии. Модель презентовали на автосалоне в Токио.
Электромобиль основан на комплектации Ariya e-4ORCE и получил аэродинамический обвес. Также можно отметить измененный передний бампер с удлиненным сплиттером, выраженный задний спойлер на крыше и особые 20-дюймовые алюминиевые диски. В качестве акцентов использованы красные вставки на кузове.
Новинку предложат в двух версиях. Базовая Nismo B6 e-4ORCE комплектуется двумя электромоторами на 362 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Запас хода обеспечит аккумулятор на 66 кВтч. Топовый Nismo B9 e-4ORCE будет поставляться с батареей на 91 кВтч, а также силовой установкой мощностью 429 л.с. и 600 Нм крутящего момента.
Nissan не раскрыл характеристики кроссовера. Известно, что он получит эксклюзивный режим вождения Nismo, который заставляет Ariya звучать как гоночный автомобиль Формулы E. Автопроизводитель также заявил, что у него лучшие возможности прохождения поворотов, чем у других вариантов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
