К выставке SEMA, которая откроет свои двери 5 ноября, компания Nissan подготовила интересную модель на базе Frontier. Это внедорожный пикап под названием Project Trailgater.
Новинка разработана совместно с фирмами Music City Trucks и оснащена множеством аксессуаров Nismo Off-Road. Автомобиль получил лифт-комплект, переработанную подвеску, новые амортизаторы и пружины. Еще на пикап установили выхлопную систему cat-back, багажник на крыше, дополнительные блоки фар, а также 17-дюймовые колесные диски, обутые в шины Yokohama Geolandar M/T. Дорожный просвет увеличен и кузов дополнен яркими наклейками.
Грузовой отсек Project Trailgater оснащен уникальной системой для путешествий. Она включает в себя два 43-дюймовых телевизора, звуковую панель, систему ящиков для хранения Deked, в них еще размещаются пропановый гриль и холодильник Dometic. Есть складная солнечная панель на 180 Вт, кухонная станция с раковиной, множество разного электрооборудования, холодильник и Starlink.
В компании не раскрыли характеристики этой новинки. Напомним, что стандартный Frontier оснащен 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 310 л.с. и 381 Нм крутящего момента, который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Помимо Project Trailgater на выставке SEMA покажут еще четыре других концепта.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
