Nissan готовит новый внедорожник Xterra. Он появится в виде концепта, причем не одного, и примет участие в выставке SEMA.
Компания представит сразу две концептуальные версии Xterra, разработанные при участии специалистов из подразделения Nismo, которые ориентированы на бездорожье. Издание Carscoops создало рендеры новинки опираясь на информацию от лиц, приближенных к Nissan. Судя по ним, это не будут внедорожники, которые следуют современным тенденциям. Они отражают в себе наследие японской марки, позаимствовав элементы у второго поколения Xterra, третьего поколения Pathfinder и текущего Frontier.
На эскизах внедорожник выглядит очень брутально с плоской крышей, почти вертикальной передней частью и крупными колесами. У него фары и задние фонари в стиле Frontier, широкие колесные арки с массивными накладками, внедорожные бамперы и багажник на крыше. Отмечается, что один из концепов Xterra получит двухрядную конфигурацию кабины, а второй – трехрядную. Оснащение обещают современное с новейшими технологиями.
Концепты Nissan Xterra будут построены на рамном шасси и получат систему полного привода 4WD. Один из них оснастят 3,8-литровым двигателем V6, а второй – мощным V8. Отдача данных моторов пока неизвестна. Покажут новинки на выставке SEMA в этом году.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
