Skoda приступила к разработке второго поколения электрокроссовера Enyaq. Модель намерены представить в 2028 году и она будет кардинально отличаться от актуальной.
Как сообщило издание Autocar, кроссовер будет построен на новейшей платформе SSP от Volkswagen Group, немного прирастет в размерах и станет еще комфортнее. Модель получит переработанную переднюю часть и модернизированную оптику. Также следующему Enyaq обещана более технологичная кабина.
Известно, что благодаря новой платформе, электрокар сможет проезжать на одном заряде до 450 км. К тому же он будет поддерживать функцию быстрой зарядки. Восполнить заряд батареи до 80% можно будет всего за 12 минут.
Skoda Enyaq предложат с один и двумя электромоторами. Примечательно, что несмотря на ряд улучшений, новый кроссовер будет дешевле актуального. Это будет достигнуто за счет минимизации расходов. Продажи новинки намерены начать в 2028-2029 годах.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
