Компания Jeep готовится выпустит новое поколение культового внедорожника Wrangler. На официальной странице производителя в Facebook появилось тизерное изображение, которое раскрывает переднюю часть новинки. Судя по снимку, Wrangler JL получил внушительный капот со значком 392, который в сочетании с металлическим оттенком делает его внешность еще брутальнее.
Американский производитель называет новинку "фантастическим автомобилем". Это обусловлено не только переработанной внешностью, а и тем, что одна из модификаций внедорожника получит мощный двигатель Hemi V8. Поклонники марки давно ждали этого шага от компании и, наконец-то, их ожидания оправдались.
Отметим, что 6,4-литровый Hemi V8 устанавливается на нескольких версиях Dodge, в числе которых Charger Scat Pack и Challenger Scat Pack. Мотор выдает до 485 л.с. мощности и 644 Нм крутящего момента, что в разы больше, чем любой агрегат, с которыми в настоящее время выпускается Jeep Wrangler. 392 Hemi совмещен с восьмиступенчатым "автоматом" или шестиступенчатой "механикой" и может обеспечить разгон до "сотни" за 4,5 секунды.
Другие технические характеристики, так же как и сроки выхода модели производитель не уточнил. Однако можно предположить, что затягивать компания с выпуском модели на рынок не будет, так как обновленный Wrangler JL должен составить конкуренцию новому Ford Bronco.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
