С 4 по 7 июня на территории национального комплекса «Экспоцентр Украины» в Киеве проходит международная выставка Агро-2019. Это крупнейшая агропромышленная выставка в Украине и Восточной Европе, которая выступает эффективной платформой для совершенствования производства, внедрения инноваций, презентаций новинок во всех сферах АПК Украины.
На стенде компании Mercedes-Benz представлено сразу несколько решений для различных отраслей сельского хозяйства. В рамках выставки бренд представлен седельными тягачами Actros 1845 LS 4x2, Actros 1841 LS и Arocs 2042 AS 4x4. Также на стенде представлена легкая коммерческая техника – фургон Sprinter 516 CDI с кузовом Schmitz, пассажирский минивен Vito 116 CDI и пикап X-Class 350d.

Ключевым решением для аграриев является Arocs 2042 AS 4x4. В Украине аграрная логистика подразумевает два основных плеча перевозки. Первое плечо - транспортировка урожая с поля на элеватор или иное место хранение. Второе – с места хранения (элеватора), в порт или на перерабатывающее предприятие.
Сегодня в Украине первое плечо логистики в большинстве случаев можно выполнить только с помощью автомобильного транспорта. Говоря о транспортировке зерновых или другой агропродукции, в первом плече логистики, аграрии часто сталкиваются с трудностью использования стандартного авто транспорта, который ездит по дорогам общего пользования и не может заехать в поле, чтобы загрузить урожай из-под комбайна.

Для решения таких задач Mercedes-Benz предлагает уникальное на украинском рынке решение в виде специализированного седельного полноприводного тягача Aroсs 4х4. Оборудованный аграрными шинами с низким давлением на почву, тягач может выезжать непосредственно на поле. Установка таких уникальных для подобной техники шин возможна за счет высокого клиренса и больших колесных ниш, что отсутствует в стандартных тягачах.
Кроме этого, в комплекте доступен полуприцеп с такими же шинами, что ставит Mercedes-Benz на ступень выше по сравнению с конкурентами.
Также, для удобства клиентов, будет доступна сервисная поддержка выездных бригад, которые подготовят машину к уборке и новому сезону. Бригады выезжают перед началом уборки и производят установку агрошин и перепрограммируют электронную систему автомобиля, а после сбора урожая обратно переобувают автомобиль в дорожные шины, с повторным перепрограммированием и ТО.
Для второго плеча логистики Mercedes-Benz предлагает решение на базе Actros 1845 LS. Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2 – грузовой автомобиль для дальних магистральных перевозок нового поколения. Модель экологического стандарта Euro-5 устанавливает высокие стандарты в использовании инновационных систем безопасности и оптимизации расхода топлива.

Параллельно с моделью Mercedes-Benz Actros 4, также доступен к заказу хорошо известный украинским перевозчикам Mercedes-Benz Actros MP3, зарекомендовавший себя на рынке как надежный и экономичный в содержании автомобиль.
Легкая коммерческая техника представлена Mercedes-Benz Sprinter, имя которого уже стало нарицательным. Sprinter – лидер автомобильной логистики в данном сегменте. Инновации и ультрасовременные технологии, широкие возможности индивидуализации и более 1700 различных вариантов кузова впервые стали доступны для владельцев малотоннажных автомобилей. Зарекомендовавшая себя концепция заднего и полного приводов в новом поколении Mercedes-Benz Sprinter теперь дополнена новой системой переднего привода.
Автомобиль впечатляет набором систем безопасности и помощи водителю. Новое поколение Sprinter учитывает, как отраслевые требования, так и требования различных клиентских сегментов. Фургон, шасси, множество вариантов для пассажиро- и грузоперевозок, три концепции привода, оснащение кабины, длина кузова, полная масса, высота грузового отсека и оснащение – все эти параметры позволяют создать автомобиль, идеально подходящий для вашего бизнеса.
Дополняют экспозицию пассажирский минивен Vito 116 по специальной цене и пикап Х-Class. На выставке представлена топовая модель, с дизельным двигателем V6 и постоянным полным приводом 4MATIC. Двигатель с высоким крутящим моментом обеспечивает высокую динамику движения на бездорожье и дороге.
Мощная система привода и прочная лонжеронная рама обеспечивают грузоподъемность более 1,1 тонны и тяговое усилие до 3,5 тонн. Этого достаточно, например, для транспортировки четырех кубометров дров в кузове или буксировки парусной лодки с помощью тягово-сцепного устройства. Специальная конструкция ходовой части с широкими мостами, 5-рычажным задним мостом с винтовыми пружинами и сбалансированной настройкой подвески и амортизаторов обеспечивает высокий комфорт движения как на дороге, так и за ее пределами.
Как и все автомобили Mercedes-Benz, пикап демонстрирует образцовый уровень безопасности. Современные вспомогательные системы на базе видеокамер, радарных и ультразвуковых датчиков помогают водителю в различных ситуациях, повышая уровень безопасности и комфорта. Многочисленные вспомогательные системы входят уже в базовую комплектацию.
https://www.youtube.com/watch?v=BF7obTLcjJM&feature=youtu.be
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа