На днях завершилась весенняя распродажа на знаменитом американском аукционе RM Auctions, но не все лоты удалось пустить с молотка. Например, сразу три классических внедорожника Toyota Land Cruiser 80-х годов по загадочной причине не смогли найти новых владельцев.
Трехдверный Land Cruiser 70-й серии 1988 года несмотря на солидный возраст прекрасно сохранился. Автомобиль немного “приподняли” и обули во внедорожные шины, но в остальном модель выглядит полностью “аутентично”, в том числе и в салоне. Внедорожник оснащен бензиновым мотором и пятиступенчатой механикой.
Второй экземпляр - это также 70-я трехдверка, но на год младше и с дизельным двигателем. Кроме того, тут полный пакет для вылазок на серьезное бездорожье: бампера от ARB, лебедка, шноркелем, дополнительная светотехника и прочие фишки.
Самым практичным из тройки безусловно является красный Toyota Land Cruiser FJ62 1989 года с пятидверным кузовом и автоматом. Как предыдущие экземпляры этот “Крузер” также пребывает в отличной форме, но прежний владелец не скрывает, что внедорожник побывал в аварии.
Какой из этих прекрасных Toyota Land Cruiser выбрали бы Вы?
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
