Mercedes-Benz готовит к дебюту новый электрический кроссовер GLC. Презентуют новинку в сентябре этого года в рамках Мюнхенского автосалона. А пока производитель проводит тизерную компанию и опубликовал серию снимков, засветив закамуфлированный тестовый прототип по всех сторон.
Судя по ним, новый электрический GLC получит динамический силуэт кузова с длинным капотом, покатой линей крыши и высоким остеклением. У модели вытянутые заостренные фары и крупные задние фонари, а еще колесные диски с оригинальным дизайном и особая заглушка на месте решетки радиатора. Как сказал генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус, дизайн передней части GLC EV вдохновлен старыми моделями компании и с восторгом отозвался об огромной решетке радиатора классического 300SEL.

Еще глава компании отметил, что первая модель, которая будет запущена в производство, получит название GLC 400 4Matic с технологией EQ. Кэллениус также сообщил, что 400-я модель может увеличить запас хода на электротяге примерно на 260 км всего за 10 минут благодаря возможности зарядки мощностью более 320 кВт. Быстрозаряжающийся электрический кроссовер способен буксировать прицеп весом до 2400 кг, что на 400 кг превышает показатели Porsche Macan Electric.
Mercedes подтвердил, что колесная база GLC EQ на 80 мм длиннее, чем у нынешнего GLC с ДВС (2890 мм) и это хорошая новость для пассажиров задних сидений, а еще добавилось место для багажа. Новый GLC будет оснащен пневморессорами для максимального комфорта, но только в составе опционального пакета Agility & Comfort, который также включает угол поворота задних колес на 4,5 градуса.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом