Специалисты тюнинг-ателье RENNtech, основанного в 1989 году выходцем из AMG Хартмутом Фуйхлом, подготовили тюнинг-кит для Mercedes-AMG A45 4MATIC и A45 S 4MATIC + на основе серии W177. Основное внимание мотористы уделили двухлитровой «турбочетвёрке» M139, мощность которой в зависимости от степени форсировки составит 475, 550 или 600 л.с.
На данный момент тестируется базовый тюнинг-кит, увеличивающий мощность агрегата с 421 до 475 л.с., а максимальный крутящий момент – с 500 до 575 Нм. В продаже такой комплект появится во второй половине января. Пакеты, увеличивающие отдачу агрегата до 550 и 600 л.с., тюнер обещает выпустить до конца первого квартала. Как отразится прокачка мотора на динамических характеристиках, не уточняется. Хот-хэтч A45 S с заводскими настройками ускоряется с места до 100 км/ч за 3.9 секунды. Ожидается, что установка тюнинг-кита позволит улучшить результат на несколько десятых секунды.
RENNtech готовит и несколько других деталей для A45. К концу февраля владельцы Mercedes-AMG A45 смогут заказать дополнительный выхлоп и спортивный каталитический нейтрализатор. Также в разработке новая модернизированная выхлопная система, которая улучшает звук автомобиля, но сохраняет оригинальный каталитический нейтрализатор. Как вариант тюнер предлагает установить модуль выпускного клапана с дистанционным управлением, который обеспечит «грозный рык» мотора независимо от режима вождения.
Освежить внешность «заряженных» хот-хэтчей предлагают за счет установки 19- или 20-дюймовых литых или кованых кастомных колесных дисков RENNtech VOSSEN. Также для высокопроизводительных «пятидверок» можно заказать набор спортивных заниженных пружин.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
