К дебюту готовится новое поколение кроссовера Subaru Outback, которое станет седьмым в истории модели. Компания решила подогреть интерес к этому событию и опубликовала первое официальное фото новинки.
Судя по снимку, новый Subaru Outback станет больше похож на внедорожник с более квадратным кузовом и крупными колесами. Также у него завышенный дорожный просвет и щедрая пластиковая облицовка кузова. Передняя часть авто стала более коренастой, решетка радиатора крупнее, капот расположен выше, а фары – двухъярусными. Стоит отметить и почти вертикальную заднюю часть с крупным стеклом и большой дверью, которые намекают на практичность и вместительный багажный отсек.
Перечисленные выше изменения сделали популярный кроссовер Subaru более брутальным на вид. Также он стал схожим с актуальным Forester. Новый Outback займет место в линейке производителя ближе к Forester и трехрядному Ascent. Ожидается, что он будет построен на платформе Subaru Global Platform и получит новые гибридные установки производителя, которые были разработаны совместно со специалистами Toyota. Также новинку предложат и с традиционными бензиновыми моторами.
Седьмое поколение Subaru Outback дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне 16 апреля, а продажи начнутся позже в этом году. Известно, что помимо стандартной версии кроссовера предложат еще вариант Wilderness, ориентированный на бездорожье.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
