Сменить поколение готовится компактный кроссовер Toyota Corolla Cross. Модель, которую позиционируют как бюджетную альтернативу RAV4, показали на первых рендерах.
Создал рендеры независимый дизайнер Theottle. Судя по ним, следующий Toyota Corolla Cross получит черты Prius и Urban Cruiser EV. У него более гладкая передняя часть с фирменными узкими светодиодными фарами и без стандартной решетки радиатора. Капот более покатый, а бампер выглядит агрессивнее с крупным воздухозаборником и сплиттером. Профиль и задняя часть модели также получили другое оформлении, став скульптурнее. Внимание привлекают крупные фонари, спойлер над задним окном и расширенные крылья.
Салон кроссовера на фото не показали. Ожидается, что он станет более современным и получит в оснащение крупный экран мультимедии, продвинутую приборку и широкий список систем помощи водителю. При этом он сохранит присущий модели комфорт, так как и далее будет ориентирован на семейное использование. Что касается силовой установки, то Corolla Cross обещаны новые варианты.
По данным инсайдеров, кроссовер Toyota построят на платформе TNGA-C и он будет предлагаться с новым 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, а также гибридной и плагин-гибридной установках на его основе. Дебют новинки запланирован на 2026 года, тогда же он поступит в продажу.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
