Сегодня, 20 июня 2020 года, около 10:20 в селе Алексеевка Никопольского района произошло крушение моста, который пролегает над заливом Каховского водохранилища. Одна из секций сооружения обвалилась прямо под колесами грузового автомобиля «Iveco». В результате фура буквально зависла над водой, сообщает пресс-служба ГСЧС Днепропетровской области.
К счастью в инциденте никто не пострадал. Очевидцы происшествия помогли водителю фуры выбраться из кабины. Также к месту происшествия прибыли спасатели и полиция. Ожидается приезд специальной водной техники, которая поможет вытащить грузовик на сушу. Проезд автотранспорта на данном участке перекрыт и организован объезд через село Старозаводское Никопольского района.
Отметим, что данный мост является частью трассы Н-23 Кропивницкий - Запорожье. Его длина составляет 120, а высота - 5м. Конструкция сооружения состоит из семи железобетонных опор и шести металлических секций.
"В апреле 2020 года было проведено обследование моста с испытанием. Технический отчет по нему будет предоставлен в июле месяце текущего года. Данный мост был в перечне объектов, подлежащих ремонту в этом году, в связи с чем были выставлены ограничения для большегрузного транспорта. Не смотря на это, водители фур продолжали интенсивно передвигаться по мосту. Как результат - разрушение одной из секций", написали на сайте "Укравтодора".
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
