В Энглвуде (штат Колорадо, США) сотрудник местного автосалона решил провести тест-драйв Toyota Supra Mk4, но не справился с управлением и врезался в остановившийся поезд.
К счастью, мужчина остался жив и, к тому же, не получил серьезных травм. И это при том, что от удара его выбросило из машины. При этом Supra получила серьезные повреждения и не подлежит восстановлению. Вероятно, после окончания расследования причин аварии ее отправят на утилизацию.
Инсайдеры утверждают, что речь идет о магазине Bespoke Motorsports. И, по их информации, за рулем был не наемный сотрудник, а владелец салона. Ни в магазине, ни в полиции эту информацию не подтвердили, но и не опровергли.
Известно, что на одометре разбитой Toyota Supra Mk4 был зафиксирован пробег 17 000 миль (27 358 км). Ее мотор выдавал 900 л.с. мощности. Вероятно, поэтому водитель и не смог справиться со машиной и допустил столкновение с поездом.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
