Как определить работопригодность огнетушителя.
)
)
)
 | |
| |
|
Работоспособность порошкового
огнетушителя (ОП) закачного типа определяется по давлению газа-вытеснителя
в баллоне. Оно измеряется с помощью встроенного манометра. У огнетушителя,
не бывшего в употреблении, давление составляет 14 – 16 атм (при комнатной
температуре).
Следует отметить, что величина давления зависит от температуры, при которой
хранится огнетушитель, поэтому допустимые пределы его возможных значений
указаны на шкале манометра. Так, в исправном порошковом огнетушителе давление
газа может изменяться от 11 атм (при -20°С) до 18,5 атм (при +60°С).
Если показания манометра выходят за рамки указанных значений, огнетушитель
следует сдать на обслуживание для проверки и перезарядки.
ОП с капсулой высокого давления манометра не имеют, поэтому для
поддержания работопригодности подлежат периодическому ежегодному переосвидетельствованию
(поверке).
Углекислотные огнетушители (ОУ) «заряжены» сжиженным углекислым
газом (СО2) под давлением около 58 атм. Манометр у них отсутствует,
но количество двуокиси углерода строго регламентировано. Вес заряда и
вес пустого баллона указаны на корпусе огнетушителя.
Работопригодность ОУ определяют, проверяя сохранность заряда взвешиванием.
При этом от полученного значения (общего веса огнетушителя) отнимают вес
баллона и получают вес заряда. Таким образом можно определить, использовался
огнетушитель или нет.
Конструкция порошковых и углекислотных огнетушителей допускает многоразовое
использование (после перезарядки). Согласно ДСТУ 3675-98 срок их службы
составляет 10 лет, но может быть продлен в зависимости от технического
состояния. При этом обязательной замене подлежат рабочее вещество (порошок
или углекислый газ) огнетушителя и головка с клапаном.
Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка
-
Новинка 24 апреля 2026 09:00Без маски и без пауз: новый Fiat Fastback вышел на финишную прямую -
Мото 23 апреля 2026 20:00Революционным мотороллерам Vespa исполнилось 80 лет -
Новинка 23 апреля 2026 18:00Morgan представил стильный родстер Supersport 400Британская компания Morgan презентовала новую флагманскую модель, которая является самым мощным серийным автомобилем марки на сегодняшний день. Это первый серийный Morgan, получивший в свое распоряжение мотор мощностью свыше 400 л.с.Занимая вершину модельного ряда, Supersport 400 представляет собой новую интерпретацию шестицилиндрового Morgan, сочетающего в себе повышенную производительность, улучшенные динамические характеристики и улучшенное взаимодействие с водителем. Новинка построена на основе алюминиевой архитектуры CXV. Под капотом располагается рядный шестицилиндровый турбированный двигатель BMW TwinPower Turbo B58 «O1». Он развивает мощность 300 кВт/408 л.с., а крутящий момент достигает 500 Нм. Реализовать потенциал этого мотора помогает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Этот тандем обеспечивает легкому (1170 кг) родстеру разгон от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч. Напомним, что в декабре прошлого года компания Morgan отметила 25-летие своего плодотворного сотрудничества с баварскими моторостроителями, а новинка является очередным результатом партнерства между двумя знаменитыми брендами. Supersport 400 оснащается в стандартной комплектации набором Dynamic Handling Pack. Он включает регулируемые амортизаторы Nitron, собственную геометрию подвески и калибровку, разработанную специально для данной модели, обеспечивает большую устойчивость, точность и контрольза машиной. Благодаря 24 положениям регулировки демпфирования, водители могут настроить комфорт и отклик в соответствии со своими предпочтениями и особенностями дорожного покрытия. Дифференциал ограниченного трения улучшает сцепление и устойчивость, а новая высокопроизводительная выхлопная система Active Performance Exhaust System была разработана специально для Supersport 400. Настроенная в соответствии с характером шестицилиндрового двигателя, она обеспечивает звучание, соответствующее флагману. Новые кованые 19-дюймовые легкосплавные диски Sportlite входят в стандартную комплектацию, уменьшая неподрессоренную массу и инерцию вращения, что улучшает маневренность и отзывчивость рулевого управления. Шины Michelin Pilot Sport 5 дополняют пакет. Supersport 400 представляет собой тонкую эволюцию языка дизайна Supersport, отражающую его возросшие характеристики, сохраняя при этом сдержанность и ясность современного Morgan. Каждое улучшение было тщательно интегрировано, чтобы отразить его расширенные динамические возможности.Новые вентиляционные отверстия на передних крыльях улучшают воздушный поток и охлаждение, придавая автомобилю неповторимый облик. Переработанная отделка нижней части кузова увеличивает контраст между плавными алюминиевыми поверхностями и техническими элементами, усиливая связь между дизайном и инженерией. Для модели доступны четыре новых матовых варианта окраски — Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver и Horizon Blue — расширяющие палитру экстерьера. В качестве опции можно заказать коралловые акцентные детали для внешней графики, тормозных суппортов и элементов интерьера, а инкрустация шпоном и эксклюзивная отделка позволяют добавить еще больше индивидуальности. Для Supersport 400 подготовили особые варианты отделки из алькантары и кожи. Декоративная строчка и уникальное оформление циферблатов отличают эту модель в линейке. Изготовленные компанией Caerbont, циферблаты Smiths сохраняют аналоговый вид, используя современные технологии связи CAN и LIN, сочетая вневременной дизайн с функциональностью. Также для новинки предлагается опциональный селектор передач, выполненный из анодированного темно-серого алюминия. Вместе все эти элементы создают изысканный интерьер, созданный вручную. Как и любой другой Morgan, каждый экземпляр Supersport 400 изготавливается на заказ и является индивидуальным выражением своего владельца. Новинка доступна для заказа по цене от 112965 фунтов стерлингов без учета налогов, а производство начнется в мае. https://youtu.be/6MwCsg6Wxd0
