Audi Q4 Sportback e-tron, который является самым бюджетным электрокроссовером марки, готовится к плановому обновлению. Его прототипы выехали на дорожные испытания, где и попали в объективы фотошпионов.
Примечательно, что на тестовых мулах почти нет камуфляжа, поэтому рассмотреть изменения не составило проблем. Q4 Sportback e-tron получил передний бампер с обновленным воздухозаборником и модернизированную заглушку на месте решетки радиатора. На корме авто внимание привлекает новый диффузор с более выраженными вертикальными элементами. Фары и задние фонари получат обновленную графику.
Шпионам удалось заглянуть и в салон обновленного электрокара Audi. На фото видна новая 11,9-дюймовая цифровая приборная панель и 14,5-дюймовый экран мультимедии, как у A6 и Q5. В качестве опции может быть добавлен 10,9-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Обещан также расширенный пакет систем помощи водителю.
Информации о силовой установке пока нет. Вероятно, модель выиграет от более эффективных двигателей, улучшенных батарей и усовершенствованной технологии зарядки. Это должно помочь сделать Q4 e-tron более конкурентоспособным. Актуальная версия кроссовера доступна с одним или двумя электромоторами. Первый вариант выдает 226 л.с. мощности, а второй – 335 л.с. Оснащен Audi Q4 Sportback e-tron батареей на 77 кВтч, которая обеспечивает запас хода до 463 км.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
