Завод, на оснащение которого ушло $400 млн, расположен в китайском городе Далянь, и раньше на нем выпускали только ЖК-панели. Однако, на сегодняшний день спрос на телевизоры во всем мире падает, а вот растущий рынок электромобилей требует все большего количества аккумуляторных батарей.
На новом заводе Panasonic будет выпускать литиево-ионные батареи с ячейками так называемого призматического типа.
Это квадратные плоские батареи, собранные в алюминиевые корпуса. Они компактные и лёгкие в сравнении с батареями, ячейки которых имеют цилиндрическую форму (что-то наподобие больших пальчиковых батареек). Батареи такого типа являются самыми популярными в отрасли производства электромобилей (за исключением автомобилей Tesla, для которых Panasonic делает цилиндрические батареи).
Panasonic не единственный производитель электроники, который в последнее время переориентировал свое производство на выпуск призматических аккумуляторных батарей. Samsung также их производит, а вот LG выпускает только цилиндрические.
Похоже, производители сегодня еще не пришли к единому мнению, какие из типов батарей более надежные и качественные.
Пока неизвестно, кто станет покупателями призматических батарей Panasonic. С большой вероятностью можно предположить, что это будет Toyota.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
