Вслед за Audi и Mercedes-Benz свое виденье современного полностью электрического кроссовера собирается презентовать BMW. Правда, баварский электромобиль появится позже своих немецких соперников, точнее – в 2020 году. Carscoops демонстрирует фото с дорожных испытаний.
Электромобиль БМВ тестируют в производственном кузове, поэтому на фотографиях изображен практически серийный вариант. Как и предполагалось ранее, BMW iX3 на самом деле будет представлять собой электрифицированную версию БМВ Х3, а не самостоятельную модель. О деталях кузова, скрытых под камуфляжем, можно рассуждать, опираясь на внешность концепта, предшествующего серийному электромобилю.
Кроссовер получит иной задний бампер без отверстий для патрубков выхлопной системы, в которой электромобиль совершенно не нуждается. Наиболее серьезным изменениям подвергнется передняя часть автомобиля, с новым бампером и декоративной вставкой вместо традиционных для BMW «ноздрей». На данный момент неизвестно, получит ли кроссовер совершенно новый интерьер, но, скорее всего, новинке достанется слегка модифицированная приборная панель от X3, на котором и базируется электромобиль.
Ожидается, что электрокар BMW получит силовую установку мощностью около 270 л.с. и литиево-ионный аккумулятор емкостью 70 кВтч, который позволит кроссоверу покрыть расстояние в 400 км на одной зарядке.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
