Первый Fisker Ocean доставлен заказчику

09 мая 2023, 09:00
Первый Fisker Ocean доставлен заказчику

Компания Fisker передала первый кроссовер Ocean владельцу. Им оказался автомобиль из стартовой серии One Launch Edition цвета Great White с черными 22,0-дюймовыми легкоспалвными колесными дисками AirGlider. Салон цвета морской волны укомплектован сиденьями, отделан белой алькантарой. К сожалению, фотографий интерьера автомобиля компания не опубликовала.

Передача состоялась примерно через шесть месяцев после начала производства Fisker Ocean на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия. Автомобиль владельцу вручил генеральный директор Хенрик Фискер. Передача состоялась в дилерском центре в Копенгагене вскоре после того, как глава компании принял участие в Nordic EV Summit 2023 в Норвегии. Выступая на мероприятии, Фискер сказал, что его компания продолжает продвигать планы по выпуску автомобиля с нулевым выбросами углерода к 2027 году.

В марте Fisker Ocean прошел сертификацию в Европе. Запас хода кроссовера в модификации Ocean Extreme составляет 707 км в измерительном цикле WLTP. Таким образом, «Океан» официально стал самым дальнобойным электрокроссовером на европейском рынке. Для сравнения, BMW iX xDrive50 проезжает на одном заряде батареи 612 км.

Недавно в Fisker заявили, что вместе с Ample разрабатывают сменный аккумулятор для Ocean. Первые образцы будут готовы к первому кварталу 2024 года. Это позволит компании предложить клиентам программу замены батареи. В Fisker считают, что эта услуга будет пользоваться популярностью среди таксистов.

Заказчикам Fisker Ocean из США придется подождать свои автомобили немного дольше. Местное производство кроссовера планируют начать в период с конца мая по июль.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз