Впервые в В-классе на новой модели Peugeot 1007 применили
сдвижные двери.
| Впервые в В-классе на новой модели Peugeot 1007 применили
сдвижные двери. |
Французские автомобилестроители,
словно сговорившись, чуть ли не каждый месяц демонстрируют очередную новинку.
Не прошло и двух лет с момента дебюта концептуального Sesame, как Peugeot
представила первую информацию о модели 1007. Автомобиль представляет собой
нечто среднее между компактным однообъемником и трехдверным хэтчбеком.
Габаритная длина машины – 3730 мм, что на 100 мм короче, чем «206-й»,
а вот высота достигает 1610 мм. Но главной особенностью Peugeot 1007 являются
огромные сдвижные боковые двери, которые оснащены электроприводами и открываются
нажатием клавиши на брелоке. Широкий дверной проем обеспечивает отличный
доступ как на передние, так и на задние кресла. В целом автомобиль отличается
довольно необычным дизайном кузова: высокая крыша, большая площадь остекления,
сильно наклоненная назад задняя стойка кузова, оригинальные фонари. Передняя
часть выполнена в стиле Peugeot 407 – те же каплевидные фары, большой
воздухозаборник в переднем бампере и крупная фирменная эмблема.
Для водителя и трех пассажиров предлагаются индивидуальные кресла. При
необходимости задние сиденья сдвигаются или складываются, в результате
чего объем багажного отсека можно увеличить с 246 до 416 л. Решение приборной
панели напоминает аналоги, применяемые на минивэнах, – по центру под отдельным
козырьком прячется цветной дисплей навигационной системы, а рычаг переключения
передач расположен на специальном «приливе».
Для маленького Peugeot на выбор предлагаются три двигателя: два бензиновых
– 1,4-литровый (75 л. с.) или 1,6-литровый (110 л. с.), а также 1,4-литровый
дизельный мощностью 70 л. с. Комплектоваться эти моторы будут либо механической
5-супенчатой КПП, либо новой секвентальной роботизированной коробкой передач
2Tronic, которая является аналогом КПП Sensodrive от Citroёn. Как ожидается,
Peugeot 1007 появится в продаже в Европе уже в конце нынешнего – начале
будущего года. Преимущества новинки очевидны – яркая внешность, компактность
и сдвижные двери, которые позволят парковаться там, где даже Smart не
поместится. Официальная премьера новинки должна состояться осенью текущего
года на автомобильной выставке в Париже. Тогда же будут объявлены цены
на этот автомобиль.
Фото Peugeot
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda



