Родстеры Mazda MX-5 второго поколения (NB) встречаются на украинских дорогах крайне редко, в отличие от их более поздних собратьев четвертой генерации (ND). На днях корреспонденту «Автоцентра» удалось сфотографировать в Киеве один такой MX-5.
Представленная машина выпущена в 1998-м - в первый год полноценного производства, когда с конвейера сошло 58 682 авто, а всего до 2005 года изготовили 290 123 ед. Заметим, что на сегодняшний день машины MX-5 всех поколений разошлись по свету в количестве более 1,1 млн ед., что сделало их самыми массовыми спорт-кабриолетами в истории.
Что же касается машин второго поколения, то их главным внешним отличием от первенцев, появившихся в 1989 году, были фары, которые в угоду безопасности пешеходов сделали уже неубирающимися. На автомобиль устанавливались двигатели рабочим объемом 1,6 л (как на фото) и 1,8 л – мощностью 110 и 140 л. с. соответственно. Они обеспечивали максимальную скорость в 191 и 205 км/ч и разгон до «сотни» за 9,7 и 8,5 с.
В 2001 году машина претерпела рестайлинг и прибавила в мощности – 1,8-литровый агрегат получил систему изменения фаз газопаспределения. А в 2004 году дебютировала версия Mazdaspeed, с первым и единственным турбированным двигателем для MX-5. Этот автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч всего за 7 с.
-
Событие 18 января 2026 20:00Как во Львове разработали автобус на базе грузовика IFA -
Событие 02 января 2026 19:00Как Сhrysler вывел на рынок достойного конкурента среди компактных авто -
Событие 06 декабря 2025 17:00Как в Европе появились первые переднеприводные автомобили от Chrysler
