Итальянский пилот-экстремал и каскадер из команды Red Bull Дарио Коста, известный своими невероятно смелыми трюками, продолжает воплощать мечты в реальность. На этот раз он совершил полет через систему автомобильных тоннелей в Турции, тем самым открыв новую главу в истории авиации.
На модернизированном гоночном самолете Zivko Edge 540 Коста пролетел под сводами двух тоннелей. В общей сложности он преодолел 2260 км со средней скоростью 245 км/ч. На это гонщику потребовалось менее 44 секунд. Однако в рекордный зачет пошел только второй отрезок протяженностью 1730 м.

Исполнение трюка требовало от пилота максимальной концентрации и молниеносной реакции. Ему нужно было четко выдерживать расстояние до асфальта и купола тоннеля, чтобы не зацепить их крыльями и хвостом. Со своей задачей летчик справился отлично. Он занял позицию из расчета 1 м до дороги и 3,5 м – от крыльев до стен. Этого вполне хватило, чтобы завершить полет без проблем.
По словам Дарио Коста, сложнее всего было пройти участок между тоннелями, так как сильный боковой ветер сбивал его с заданной траектории, и самолет мог не вписаться в следующий проем. Но опыт и сильное желание победить дали свои плоды. Трюк удалось завершить виртуозно, а реакция пилота в финальной точке стала отличной кульминацией этого события.
https://www.youtube.com/watch?v=UNyRRHxc0W4
Пилот Red Bull попал в Книгу рекордов Гиннеса сразу в нескольких категориях. Этот фееричный полет стал самым длинным в тоннеле, пройденным самолетом, а также самым длинным полетом под твердым препятствием. Также его внесли, как первый полет самолета через тоннель, первый взлет самолета из тоннеля и первый полет самолета через два тоннеля.
Остается надеяться, что на этот раз у Red Bull были необходимые разрешения, в отличие от скандального происшествия в Киеве, которое удивило даже мировые СМИ.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.