Несмотря на определенную защищенность от ветра, автомобилисту все же стоит остерегаться этого явления, поскольку он может принести машине и ее пассажирам немалый ущерб.

Опасность ветра не только в том, что он может раскачать и перевернуть автомобиль – еще раньше появляется опасность от предметов, которые буря может сорвать со своих мест и «уронить» на машину. Оценить силу ветра, сидя в салоне с хорошей шумоизоляцией, нелегко, но если вы ощущаете раскачку машины от порывов – это тревожный знак.

Нужно иметь ввиду, что это означает уже опасную силу ветра порядка 15—20 м/с, и в таком случае следует избегать парковки или движения мимо больших деревьев, с которых могут быть сорваны ветви, старых зданий с кровлей из шифера, многоэтажек с кустарно обустроенными балконами, тарелками спутниковых антенн и т.п. Немалую опасность представляют сорванные провода, если это высоковольтная линия, лучше не наезжать на них; в любом случае избегайте касания проводами металла кузова.
Будьте готовы и к мелким пакостям, на которые способен ветер – вывернутая в обратную сторону дверь машины, которую неосторожно открыли против ветра, или перегороженная упавшим деревом улица. В самом тяжелом случае может сдуть со своей полосы или даже с дороги и сам автомобиль – если при выезде на открытую местность или мост скорость будет слишком высока. Высокую бдительность придется соблюдать недолго: синоптики обещают, что штормовые ветры над Украиной – всего на 2-3 дня.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа