На площадке Collecting Cars состоится аукцион, в рамках которого продадут белоснежный Porsche 911 Carrera S ведущего Top Gear Джеймса Мэя. Пробег спорткара составляет немногим более 31 000 миль (около 50 000 км) и находится он в отличном состоянии.
Данный Porsche попал в гараж к Джеймсу Мэю прямо с конвейера завода. Он выбрал классическое сочетание цветов – кузов Carrara White, обивку салона кожей Ocean Blue. Спорткар оснащен 19-дюймовыми колесными дисками Carrera Classic, обутыми в шины Michelin Pilot Sport, и красными тормозными суппортами.
Оснащение салона спорткара включает аудиосистему Bose, PCM с навигацией, круиз-контроль и заводскую систему слежения за автомобилем Porsche. Ветровое стекло тонированное и установлен задний дворник. А в движение этот 911 Carrera S приводит атмосферный 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый мотор на 380 л.с. мощности и 310 Нм крутящего момента.
Двигатель сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. В оснащение входят PASM, PSM и дифференциал повышенного трения. В листинге указано, что последнее техническое обслуживание проведено в мае 2025 года на пробеге 30 793 мили (48 800 км) в гараже Number 5.
Заменили в этом автомобиле передние шины, все шланги системы охлаждения, конденсаторы и осушитель кондиционера, фильтры и жидкости, а также масло и щетки стеклоочистителя. На момент написания статьи максимальная ставка по лоту составляла 55 997 фунтов стерлингов (около 73 320 долларов).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
