На выставке Photofairs Shanghai 2023, посвященной фотографии и цифровым произведениям искусства, Porsche представила арт-кар Taycan. Спортивное купе в особой разноцветной ливрее стало частью экспозиции «Мечта в цвете», посвященной 75-летней истории бренда. Некоторые ее экспонаты созданы художниками Крисом Лабруем и Яном Юнлянем. Это уже пятое по счету сотрудничество китайского подразделения Porsche с платформой.
История бренда представлена в четырех разделах: «Происхождение», «Вдохновение», «Страсть» и «Видение». В разделе «Происхождение» представлены памятные моменты от основания марки до наших дней.
В разделе «Вдохновение» представлены оригинальные работы китайского художника Юнляна. Работы Лабруя, традиционно стирающие границы между реальностью и фантазией, собраны в разделе «Видение».
Представленный на выставке разноцветный арт-кар Porsche Taycan основан на «горячей» версии Turbo S с 750-сильной двухмоторной силовой установкой и полным приводом. От 0 до 96 км/ч электрическое суперкупе ускоряется за 2,6 секунды.
Официальная премьера четырехдверного электрического купе Porsche Taycan состоялась на Франкфуртском автосалоне 2019 года. За эти годы на рынке появился ряд новых «батарейных» моделей, способных составить конкуренцию немецкому купе. Чтобы удержать внимание потенциальных клиентов Taycan, компания готовит плановое обновление модели. Прототипы купе уже попадало в поле зрения фотошпионов на дорогах общего пользования.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
