Австрийская студия дизайна Studio F.A. Porsche, основанная Фердинандом Александром Порше, внуком легендарного Фердинанда Порше представила «дом на колесах». Презентация футуристического трейлера состоялась в Остине, США. Пока это только концепт, который, к тому же существует в виде макета в масштабе 1:3.
Партнером Studio F.A. Porsche в этом проекте стала американская компания-производитель кемперов Airstream. Она известна тем, что обеспечивала NASA трейлерами для транспортировки астронавтов в скафандрах к стартовой площадке в годы реализации Лунной программы США и несколько последующих десятилетий. Именно Airstream начала первой производить жилые автоприцепы с оглядкой на аэродинамику и применять для их корпусов алюминий. Это позволило снизить вес конструкции и придало кемперам характерный «блестящий» вид.
От предыдущих кемперов Airstream футуристичная новинка отличается несколькими инновационными решениями. В частности, у Travel Trailer регулируемая по высоте подвеска и поднимающаяся на стоянке крыша. Специалисты Studio F.A. Porsche поработали над аэродинамикой прицепа, повысив его обтекаемость.
У кемпера отлично продуманный салон, в котором есть все необходимое для комфортного отдыха на природе. Кухонное отделение оборудовано плитой, раковиной и рабочей поверхностью. Также предусмотрены ящики и ниши для хранения продуктов и кухонных принадлежностей. Гостиная обустроена двумя дивами и столиком, которые трансформируются в двухспальную кровать. Во время стоянки нижняя часть задней стенки опускается, образуя «смотровую» площадку. Верхняя образует крышу, которая защит от дождя.
Решение о серийном производстве Travel Trailer партнеры примут, исходя из реакции посетителей выставки.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
