Автомобильный аукцион Bring a Trailer выставил на продажу «дом на колесах», построенный Edler & Company из Скоки, штат Иллинойс, на базе седельного тягача Ford C-750 1974 года и прицепа Gerstenlager.
Как указано в описании лота, долгие годы кемпер не использовался. В ноябре 2022 года его купил дилер. Грузовик и прицеп окрашены в два оттенка зеленого с графикой Camelot Cruiser. В кабине тягача — трехспицевое рулевое колесо, аналоговые приборы и многоместное сиденье, обтянутое черным винилом. За ним — спальное место. Также имеется радио, перчаточный ящик и система внутренней связи с пассажирами в трейлере. Установленный на крыше кондиционер кабины не работает.
В обшитом деревом трейлере оборудованы мини-кухня, столовая, спальня с большой кроватью, ванная комната и гостиная. Под жилыми помещениями — два грузовых отсека, в которых хранится пара зеленых снегоходов Poloron.
Мини-кухня оборудована фарфоровой раковиной, газовой плитой с четырьмя конфорками и холодильником/морозильником Dometic. В гостиной — диван, кресло, журнальный столик, шкаф, бра и три раздвижных окна. Ванная комната оборудована умывальником, двойной раковиной, зеркалом, душем и туалетом.
В движение огромный трейлер приводит 6,4-литровый V8, работающий в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Тягач оснащен хромированным передним бампером, пневматическими тормозами, двойными звуковыми сигналами. Стальные 22,5-дюймовые колесные диски в «обуты» в шины Ironman 11R22.5, установленные в 2022 году.
В ходе прошлогоднего техосмотра выполнен капитальный ремонт карбюратора, очистка и покрытие топливных баков и переупаковка подшипников колес. Также замены топливный насос, компоненты зажигания, амортизаторы, диски, подушки безопасности, подвески прицепа и шнур питания для подключения прицепа к тягачу.
Продавец акцентировал внимание на наличии ржавчины на панелях тягача и трейлера и указал пробег. На одометре Ford C-750 — 51,5 тыс. км. Из 644 км наездил нынешний владелец.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
