Зачастую в дома на колесах превращают кроссоверы и внедорожники. Однако для владельцев крошечных электромобилей также есть отличное предложение, которое позволит выбираться на природу подальше от цивилизации.
Проект получил название Smart Overlander и выглядит просто потрясающе. В его основу лег стандартный сити-кар Fortwo. Электрокару увеличили на 50 мм дорожный просвет, колеса обули во внедорожные шины, установили каркас безопасности и усиленные подножки. Также интегрировали два прожектора в передней части и лебедку.
На крыше установили раскладную палатку. Ее конструкция выступает за пределы кузова машины, образуя еще и навес. Под ним находится импровизированная душевая. В багажном отсеке разместили большой бокс, в котором находится мини-кухня. Она состоит из варочной поверхности и мойки. Посуда хранится в специальном футляре.
https://www.youtube.com/watch?v=TuHtfWbNWuM&feature=emb_logo
Модернизировать силовую установку не стали. Крошечный автодом приводит в движение электромотор на 70 л.с., который позволяет развивать скорость до 105 км/ч. Пока такой автомобиль создан в единственном экземпляре, и получит ли он мелкосерийное производство, неизвестно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
