Автоумельцы часто удивляют необычными проектами, строя автомобили на дровах или переделывая серийные модели в уникальные транспортные средства. Один из таких проектов — автодом Luzifer, собранный владельцем из двух фургонов Volkswagen Transporter T4. Фактически, это автопоезд с седельным тягачом, в котором путешествует семья Криса Купера, так зовут автора и владельца этого «шедевра».
По словам Криса, работа над автодомом длилась с 2019 по 2020 год. Построить его он решил, когда понял, что двое его детей растут и перестают интересоваться пешими походами, и пора предложить им что-то особенное.

На тот момент у Купера уже был Volkswagen T4 Doka, но с проблемным мотором. Еще один разбитый T4 он приобрел на запчасти, в частности, снял и установил на свой фургон двигатель. Остальное переделал в жилой попуприцеп с полностью оборудованной кухней и четырьмя спальными местами. Кровать для взрослых превращается обеденный уголок, а дети комфортно располагаются в бывшей кабине. Также в «доме» есть много ниш для хранения вещей и изменяющее цвет светодиодное освещение. Прежнюю сдвижную дверь Крис заменил распашной и вмонтировал в нее несколько Bluetooth-колонок.
По словам автоумельца, в работе над Luzifer ему помогали спонсоры и партнеры. Например, изготовили предметы интерьера, багажник и крышу, а также помогали с доработкой тягача T4.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом