Семейная пара, которая не представляет своей жизни без путешествий, создала уникальный автодом. Для этого она взяла старую пожарную машину Mitsubishi Fuso FG140 2007 года выпуска и доработала согласно своих потребностей.
Машине увеличили дорожный просвет, сделав ее более вездеходной, и установили 37-дюймовые шины. Еще переработали передний бампер, дополнив лебедкой и парой дополнительных фонарей. В кабине есть мини-кухня, санузел, спальное помещение, а также множество отсеков для хранения вещей и мелочей.
В оснащение кемпера входит традиционный домашний кондиционер, интернет Starlink и водонагреватель. Есть специальные отсеки для перевозки велосипедов и бордов. Также предусмотрен раскладной комплект стульев и стола, которые позволяют отдыхать на природе.
На крыше установлены солнечные панели мощность 1200 Вт, которые заряжают аккумуляторы емкостью 600 ампер-часов, обеспечивая питание и охлаждение грузовика. Владельцы рассказали, что уже шесть месяцев живут в этом автодоме и не испытывают никаких трудностей, так как в нем предусмотрено все до мелочей.
https://www.youtube.com/watch?v=68K42pHdwW4
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
