Представлена сверхмощная мобильная зарядка для электромобилей

07 мая 2020, 23:00
Представлена сверхмощная мобильная зарядка для электромобилей

Для владельцев электромобилей остановка посреди дороги из-за севшей батареи всегда было страшным сном. Поэтому компания Colorado Lightning Systems разработала для таких случаев мобильную зарядную станцию - Lightning Mobile. Новинка может быть установлена в кузове фургона – например, такого как Ford Transit, или на прицепе для буксировки полноразмерным пикапом.

Получается своего рода придорожная служба спасения, которая с помощью мобильного аккумулятора подзаряжает непосредственно в дороге электрические грузовики и фургоны, а также электробусы. Lightning Mobile может предложить на выбор либо до 80 кВт быстрой зарядки постоянным током (Level 3), либо переменным током (Level 2) при мощности до 19,2 кВт.

Как отметил генеральный директор "Лайтнинг" Тим Рейзер, мобильная зарядная станция Lightning Mobile будет весьма актуальной для корпоративных автопарков, которые эксплуатируют электромобили в интенсивном режиме на протяжении всего дня.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз