Производство русских Лад могут перенести в Узбекистан

13 апреля 2022, 14:03
Производство русских Лад могут перенести в Узбекистан

Производство автомобилей Lada в Узбекистане стартовало в сентябре 2021 года. Партнером российского АвтоВАЗа в этом проекте стала компания Roodell, официальный дистрибьютор марок Kia, Lada и Renault  в этой стране.

В прошлом году на заводе в Джизаке выпустили всего 650 автомобилей, но в этом году объемы планируют нарастить до 4,5 тысяч единиц. По словам министра инвестиций и внешней торговли Узбекистана Хуррама Тешабаева, местное производство автомобилей Lada будет налажено по полному циклу. Также будет расширен «узбекский» модельный ряд. В самом АвтоВАЗе слова министра не комментируют.

По всей вероятности, расширение производства в соседней стране рассматривается, как возможность обхода санкций, под которыми АвтоВАЗ оказался еще в конце февраля. За ними последовали неоднократные остановки заводов корпорации в Тольятти и Ижевске, а с 4 апреля сотрудники были отправлены в трехнедельный корпоративный отпуск, а фактически в простой.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз