Провожаем Skoda Rapid: каким был популярный бюджетник

Новая Skoda Scala 2019 уже дебютировала официально. В первую очередь модель интересна тем, что заменит Шкода Рапид и одновременно переедет в следующий класс, оказавшись более дорогим автомобилем. Похоже, мы будем скучать за популярным бюджетником. Самое время вспомнить, как все это было!

Самая первая Шкода Рапид

Стоит отметить, что стратегия регулярной смены поколений – особенность куда более поздней автомобильной промышленности. Поэтому, если в недрах истории возникает идентичное современной модели название – это скорее взбудораженное воспоминание, чем рассказ о благородных родственных связях.

Именно поэтому Skoda Rapid 1935 года не имеет никакого отношения к современнику-однофамильцу. Тем не менее, это был такой же компактный и относительно доступный автомобиль. Самая необычная спецификация – Convertible Sedan, которая своим странным названием несколько нарушала баланс добра и зла. Но получилось красиво.

Rapid – дешевый спорткар или стильный бюджетник?

Автомобиль, который нам с вами, пожалуй, наиболее неизвестен (но интересен) во всей этой истории – Шкода Рапид 1984 года, которая появилась после 37-летнего перерыва в линейке. Возможно, вы заметили, что автомобиль был выполнен то ли в стиле демо-версии легендарного Ford Capri, то ли представлял собой дешевую альтернативу Opel Monza.

Такая была мода, и Skoda очень изобретательно решила перенести актуальные тренды в бюджетный сегмент, показав стильный компактный автомобиль с четырехцилиндровым двигателем на 61 л.с. Похоже, все получилось, ведь этот Rapid продержался на конвейере 16 лет.

Первая страница новейшей истории

Спустя немногим более двадцати лет чешский бренд снова пролистнул семейный альбом и вспомнил про Skoda Rapid, которую мы так хорошо знаем сегодня. Интересно, что одновременно с запуском новинки в 2012 году был представлен SEAT Toledo, который оказался более дорогой копией нового бюджетника с другим дизайном передней части и кормы.

В это же время в Индии стартовала совершенно другая Шкода Рапид. На деле она оказалась хорошо знакомым нам Volkswagen Polo Sedan (который и стал донором для европейской версии) с лицом Fabia. Немного Франкенштейн, однако местным покупателям автомобиль приглянулся.

На китайском рынке Шкода Рапид выполнена в теле европейской версии, но имеет уникальный дизайн бамперов, оптики и задних фонарей, а также располагает огромным экраном мультимедийной системы.

Концепты, тюнинг и прочие спецверсии

Всего два года (2015-2017) продержалась на конвейере очень симпатичная модификация Scoutline, в которую нарядили Skoda Rapid Spaceback. Новые бампера, пластиковые накладки на арках, большие колеса и озорная цветовая гамма – здесь было все как надо. Только скажите, что вам не жаль!

Фестиваль Wörthersee 2013 года – единственное место и время, когда Шкода Рапид могла похвастать приставкой Sport в названии. Обратите внимание на агрессивный обвес, «дырявый» капот, сплиттеры, тюнинговые задние фонари и расширенные колесные арки. Собственно, мероприятие, где показали прототип – любимая площадка VW Group, созданная для развлечения фанатов. Оттуда автомобили редко добираются до серийного производства. Разумеется, в случае с Rapid Sport этого также не произошло.

Skoda Atero Concept – один из самых оригинальных экспериментов с дизайном Rapid, отданного на откуп студенческой фантазии. Несмотря на «дискотечное» оформление светотехники и достаточно примитивную цветовую гамму, творческая молодежь сумела провести тонкую аналогию с моделью восьмидесятых годов прошлого столетия, о которой мы вспоминали выше.

Насколько удачно получилось? Об этом можно поспорить, но, откровенно говоря, Шкода Рапид еще никогда не выглядела настолько живой и энергичной. И в дальнейшем больше не сможет, ведь мы прощаемся с полюбившейся моделью, чтобы встретить Skoda Scala.

Возможно, когда-нибудь мы снова услышим про новую Skoda Rapid? Ведь, как показывает история, иногда забытые имена возвращаются.