Ралли Северин: жесткие традиции

Жесткая, но быстрая дорожка Ралли Северин требовала от экипажей особого внимания. Огромные камни на траектории, которые то и дело появляются после каждого проезда, – тут дело привычное. Как и повреждения колес и подвесок. Так, до финиша гонки не добралась большая половина стартовавших спортсменов.

Уже с первого спецучастка ралли возглавил экипаж Бориса Ганджи/Евгения Сокура. Впрочем, второе время в 6,4 с позади показал дебютант полного привода в «Кубке Лиманов» Денис Лохман, которому ассистировал Дмитрий Касап. Близко оказался и очень опытный и быстрый дуэт Юрия Шаповалова/Любомира Шумакова.

К сожалению, дальнейшая дуэль между этими спортсменами закончилась уже на экваторе Ралли Северин. Борис Ганджа создал очень комфортный отрыв почти в полминуты от Юрия Шаповалова. А вот Денис Лохман потерял уйму времени, пробив переднее правое колесо на своем Mitsubishi Lancer Evo IX.

Те, кто знаком с конструкцией девятого «эволюшена», знают, что в правой колесной арке размещен масляный радиатор двигателя. И езда на пробитом колесе ничем хорошим для мотора не заканчивается.

Именно поэтому спортсменам пришлось менять колесо на спецучастке. И хотя Денис и его штурман Дмитрий справились всего за 2 мин, этого хватило, чтобы откатиться в абсолютном зачете на 7-ю позицию.

Юрий Шаповалов, наоборот, закончил СУ3 с абсолютно лучшим временем. Впрочем, лидер гонки Ганджа проиграл здесь лишь 0,1 с.

Допы в обратном направлении прошли под тотальным преимуществом Бориса Ганджи, который с огромным отрывом выиграл Ралли Северин. А вот в борьбе за другие ступени подиума все изменилось на финальном СУ.

Во время прохождения СУ сломался привод на Lancer Evo IX Юрия Шаповалова, что привело к сходу.

Сергей Потийко/Иван Мишин после СУ3 поднялись на третью позицию, но на последнем допе они стали жертвой коварных камней и были вынуждены менять колесо на СУ, потеряв верный подиум.

Лохман смог вернуть утраченную на СУ3 вторую позицию в абсолютном зачете. Это – лучший результат в карьере Дениса. Как и победа в абсолюте на этапе ЧУ по мини-ралли «Кубка Лиманов» – для Бориса Ганджи/Евгения Сокура.

Третьим в абсолюте финишировал экипаж Геннадий Ефимов/Елена Баранек – на моноприводной машине. В последний раз подобное случилось в 2011 году. К этим наградам дуэт добавил золото своего зачете Р7.

Прошлогодние чемпионы Украины зачета Р5 Игорь Белоусов/Василий Кобенок в этом сезоне перебрались в более мощный класс Р6 и начали сезон с победы.

В самом скромном классе Р5 первое место уверенно завоевал Максим Шульженко/Дмитрий Грушевой на «Таврии».

Ралли «Северин» 1-й етап ЧУ по ралли Кубок Лиманов, первая десятка

№	Экипаж	Автомобиль	час (ч:мин.с)
1	Борис Ганджа/Евгений Сокур	Mitsubishi Lancer Evo IX	1:14.35,4
2	Денис Лохман/Дмитрий Касап	Mitsubishi Lancer Evo IX	+05.52,4
3	Геннадий Ефимов/Елена Баранек	Honda Civic TypeR	+07.45,7
4	Ігор Билоусов/Василий Кобенок	ВАЗ 2113	+08.22,4
5	Сергей Потийко/Иван Мишин	Subaru Impreza STi N15	+08.23,6
6	Алексей Давиденко/Владимир Луган	Mitsubishi Lancer Evo IX	+09.03,1
7	Михаил Горшков/Станислав Прусс	Honda Civic TypeR	+09.27,8
8	Андрей Боровой/Юлия Кныш	Renault Clio	+10.13,2
9	Сергей Ивченко/Анастасия Ивченко	ВАЗ 21083	+10.51,6
10	Максим Шульженко/Дмитрий Грушевой	ЗАЗ 1102	+14.32,2

фото: Дениса Сисина