Аукционный дом Mecum проведет торги, в рамках которых продадут классический Chevrolet Impala SS 1966 года выпуска. Маслкар выглядит так, как-будто только сошел с конвейера.
Предлагаемый Impala SS окрашен в черный цвет, который дополняют хромированные элементы. Несмотря на солидный возраст маслкара, лако-красочное покрытие кузова сохранило характерный блеск, сколов или очагов ржавчины также нет. Установлены оригинальные колесные диски, которые выглядят безупречно. Не менее идеальная картинка и в салоне авто.
Кабина классического Impala SS отделана кожей черно цвета. Сиденья, дверные карты, приборная панель и рулевое колесо почти не имеют следов износа и выглядят как новые. Под капотом установлен 5,3-литровый двигатель V8, который работает в паре с 4-ступенчатой «механикой» и системой заднего привода. На момент выпуска маслкара агрегат выдавал 275 л.с. мощности.
Аукционный дом не сообщил, сколько миль проехала эта Impala SS. Независимо от числа, о ней явно хорошо заботились. Однако нельзя исключать вероятность, что маслкар когда-то реставрировался, но об этом пока умолчали. Торги по этой «капсуле времени» состоятся в январе 2026 года. Однако внимание к автомобилю поклонников раритетных моделей приковано уже сейчас.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
