Компания Red Bull Advanced Technologies показала прототип гиперкара RB17. Автомобиль является детищем талантливого дизайнера Эдриана Ньюи (Adrian Newey), автора многих интересных проектов, включая Aston Martin Valkyrie. Прототип представили в рамках стартовавшего в Гудвуде “Фестиваля скорости”.
Работа над проектом Red Bull RB17 стартовала в 2021 году и теперь обрела реальные формы. RB17 оснащен гибридной силовой установкой. Она состоит из атмосферного 4,5-литрового V10, разработанного специалистами компании Cosworth. Он развивает мощность 735 кВт/1000 л.с. и способен раскручиваться до 15 тыся об/мин. В паре с ним работает электромотор мощностью 147 кВт/ 200 л.с. и автоматическая трансмиссия, которая отправляет всю эту мощь к задним колесам.
Суммарная мощность гибридной силовой установки достигает гигантских 883 кВт/ 1200 л.с. При этом за счет использования композитных материалов масса машины – всего 900 кг. Технологии Формулы 1 обусловили появление на болиде регулируемой подвески, карбоновых тормозов и специально разработанных для болида шин Michelin. Расчетная максимальная скорость болида составляет 350 км/ч.
https://youtu.be/GxYPqlnZqUA
Летом будущего года гиперкар отправится на тесты на одном из полигонов для финальной доработки, а производство будет организовано на заводе Red Bull в Милтон-Кинс в Великобритании. По предварительным данным возможность обладать трековым болидом, который не адаптирован для дорог общего пользования, обойдется в 5 млн фунтов ($6,47 млн). Помимо стоимости автомобиля в эту сумму войдут персональные уроки водительского мастерства. Все 50 запланированные к производству экземпляров уже имеют своих владельцев.
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.
