Этот украинский автомобиль, сфотографированный на столичных улицах в январе 2019 года, впервые презентовали широкой публике 16 лет назад - на Киевском автосалоне SIA 2003. Как видно из индекса – Иж-2717-96 в основу его положен грузовой ижевский «пирожок» Иж-2717 . Однако в данном случае машину существенно видоизменили украинские специалисты, переделав его в грузопассажирскую.
Особенностью Иж-2717-96 является стеклопластиковая надстройка с двустворчатой распашной дверью сзади, изготовленная заводом «Аверс» из Симферополя.
Здесь можно было разместить или 700 кг груза или пять человек на комфортабельных откидных сиденьях. Трое пассажиров размещались спиной к движению, у стенки водительской кабины, четвертый сидел к ним визави, справа, а пятый – спиной к левому борту.
На киевских дорогах был заснят Иж-2717-96 с частичным остеклением надстройки, хотя на выставке SIA 2003 был представлен полностью остекленный вариант, включая двустворчатую распашную заднюю дверь. Однако массовым автомобиль не стал.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тест-драйв Иж-27175-030
Интересно, что в 2002 году на Луцком автозаводе разработали грузопассажирский вариант Иж-2717, получивший индекс 2117-90. Эта машина оснащалась металлической кузовной надстройкой с одинарной распашной дверью. Внутри спартанского салона были четыре сиденья, которые откидывались к бортам, однако пассажиры сидели лицом к движению. Снаружи ,в отличие от симферопольского аналога, отсутствовал обтекатель на кабине водителя. Луцкий стальной фургончик, в отличие от своего пластмассового собрата, разошелся намного большим тиражом.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
