В 2010-м году Ferrari выпустила модель 599 Gran Turismo Omologata, которая стала всего лишь третьей машиной с шильдиком GTO. Перед ней такой чести удостаивались легендарные 250 GTO из 1960-х и 288 GTO из 1980-х. В общей сложности свет увидело всего 599 таких машин, что делает их в достаточной степени редкими.
Однако 599 GTO, которая появилась на сайте аукциона Mecum Auctions, является еще более редкой. Во-первых, потому что относится к моделям, которые выпускались для рынка США. А таких автомобилей выпустили в количестве 125 машин. Во-вторых, потому что с 2011-го года, в котором эта конкретная 599-я выехала из завода, она проехала всего 270 километров.
Это означает, что ее владелец изначально относился к машине как к бизнес-вложению, и сохранил ее в отличном первозданном состоянии. То есть у автомобиля "родные" окраска Rosso Corsa и желто-коричневый салон. Также на автомобиле есть значок "Ferrari 31 Formula 1 World Titles", а также вышитые на подголовниках лого Prancing Horse.
А еще хорошо сохранившаяся Ferrari 599 GTO - это автомобиль, чьи технические характеристики впечатляют и сейчас. До сотни эта модель разгоняется всего за 3,35 секунды, а до максимальной скорости в 335 километров в час - за 9,8. Такие цифры стали возможны благодаря двигателю V12 объемом 6 литров, который выдает 661 лошадиную силу и обеспечивает 620 ньютон-метров крутящего момента.
Такие цифры стали возможны в том числе потому, что 599 GTO, как и любая другая GTO, на сотню килограмм легче "базовой" модели. А еще, по сравнению с 599 GTB, передачи здесь переключаются вдвое быстрее. Стоит отметить, что пока эта Ferrari 599 GTO не выставлена на продажу - это произойдет в июне, а значит цена лота неизвестна. Однако откладывать деньги на торги стоит уже сейчас. Ведь, к примеру, похожая Ferrari, но с пробегом в 2 229 километров, стоит 700 000 долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
