Fortune опубликовал ежегодный рейтинг Global 500, в который входят мировые компании с крупнейшей годовой выручкой. Как отмечается, в минувшем финансовом году суммарная выручка 500 крупнейших мировых компаний составила $37,8 трлн, что на 19% больше, чем годом ранее.
Из них $572,7 млрд заработала американская сеть оптовой и розничной торговли Walmart, входящая в список Global 500 уже 28 лет. Также в «тройку» вошли торговая площадка Amazon ($469,8 млрд) и китайская электросетевая корпорация State Grid ($460,6 млрд).
Мировая автомобильная отрасль в свежем рейтинге Fortune Global 500 представлена 23 компаниями. Из них первой «десятке» только одна — Volkswagen Group с годовой выручкой $295,8 млрд (+16,5% за год). Вторая среди автопроизводителей и тринадцатая в общемировом рейтинге японская Toyota Group — $279,3 млрд (+8,8%). Третьим в отраслевом рейтинге и 29-м в мировом стал альянс Stellantis — $176,7 млрд и +225,3% к прошлому году. Также в «автомобильную пятерку» вошли Mercedes-Benz (38-е место, $158,3 млрд) и Ford (53-е место, $136 млрд).
Примечательно, что в этом году 7 из 23 крупнейших автомобильных компаний мира — китайские. Это Zhejiang Geely Holding Group, Dongfeng Motor, SAIC Motor, China FAW Group, Beijing Automotive, Guangzhou Automobile и BYD. Причем SAIC Motor с результатом в $120,9 млрд занимает 9 строку в отраслевом рейтинге и 68 в мировом. А компания BYD впервые вошла Global 500 и сразу оказалась на 436 позиции с выручкой $32,7 млрд.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
