У поклонников Nissan Skyline появился шанс приобрести одну из редчайших версий – это GT-R R34 V-Spec II Nismo Clubman Race Spec. Ее тираж составлял всего 19 экземпляров, каждый из которым был уникальным.
По сути, это рестомод, созданный спортивным подразделением Nismo. Перестройкой спорткара специалисты занимались вручную, что конечно добавляет ему ценности. Так, предлагаемый Nissan Skyline окрашен в цвет Midnight Purple III, который является лучшим в палитре марки, и оснащен большим количеством деталей из углеродного волокна. Ездит модель на кованых дисках с золотыми тормозными суппортами.
В отделке салона использована черная кожа и алькантара, а в качестве акцентов – карбон. Как на кузове, так и в кабине есть множество специальных шильдиком и значков. На одометре зафиксирован пробег 40 747 км. Выглядит Skyline безупречно. На нем нет ни малейших следов использования.
Под капотом этого Skyline установлен 2,8-литровый рядный 6-цилиндровый турбодвигатель мощностью 450 л. с. и 475 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой Nissan ATTESA E-TS Pro AWD. Разгон с места до «сотни» занимает 4,8 секунды, а его максимальная скорость – 255 км/ч. Стоимость спорткара на сайте дилера не указана, но вряд ли она будет низкой. Цены на такие авто достигают 1 млн долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
