С какими номерными знаками не стоит ехать в Германию

01 октября 2022, 10:00
С какими номерными знаками не стоит ехать в Германию

Многие из нас не придают значения цифрам на номерных знаках, но есть люди, для которых не просто важно, а символично. К какой категории относится владелец Porsche Taycan Turbo Cross Turismo с комбинацией 1488 на номерной табличке на этом фото, вопрос риторичный. Не исключено, что номер достался ему случайно.

По информации издания ТопЖыр, получить государственный номер 1488 непросто, а на «черном» рынке он стоит не менее 500 долларов. Конечно, эта сумма вряд ли покажется такой уж значительной, для владельца электрокроссовера Porsche Taycan стоимостью более 6 миллионов гривен, замеченного на одной из киевских улиц.

Интересно, знает ли он , что «1488» — одна из комбинаций, с которой не стоит ехать в Германию или Австрию. В этих странах существует перечень номеров, запрещенных как вызывающие нежелательные ассоциации со Второй мировой войной.

В частности, комбинация «1488» означает «Auf Deutschland, Heil Hitler». Также эти цифры использовал идеолог белого национализма и основатель террористической организации «The Order» Девид Лейн. Он является автором популярного среди неонацистов лозунга «14/88» и манифеста «88 заповедей» — руководства по обеспечению «установления, сохранения и защиты белого общества».

Украинцам стоит знать, что в Германии запрещены номера:

  • 18 («Адольф Гитлер»);
  • 28 («Кровь и честь»);
  • 828 («Хайль, кровь и честь»);
  • 74 («Большая Германия»);
  • 84 («Хайль дир»);
  • 88 («Хайль Гитлер»);
  • H8 («Хайль Гитлер»);
  • 311 («Ку-клукс-клан»);
  • 444 («Германия немцам»);
  • 198 («Зиг Хайль»);
  • 1919 («СС»);
  • 191 («СО»);
  • 420 (20 апреля, день рождения Гитлера);
  • C18 («Боевой А. Гитлер»);
  • 1488 («Auf Deutschland, Heil Hitler»).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз